Lady Di Sailing tweede kwartaal 2022

29 juni 2022

Rescue Day.

Zo ben je visjes aan het voeren en aan het luieren in de zon en zo ben je op zee een boot aan het redden. Delya en Nico sturen ons een berichtje dat een vriend van hun met hun zeilboot onderweg is naar Santa Ponca en motor problemen heeft. Wij maken contact met de Rose Rambler en spreken af als zij wat dichterbij zijn wij naar buiten komen varen met onze super snelle rubberboot om ze te slepen. Wij zijn gewend om oude mensen te slepen, duwen, tillen, verhuizen etc uit Benidorm. Bijvoorbeeld Geert. 😂 dus zo’n zeilboot ophalen: peuleschilletje. Uiteindelijk uitgevaren en de zeilboot gevonden. Zij zeilden toen nog richting Santa Ponca. Dus dat ging goed. Hebben sleeplijn uitgebracht en de zeilboot naar binnengebracht. Netjes op de ankerplaats. Ook weer geregeld!

Het rode stipje is de zeilboot die we zijn gaan halen.

28 juni 2022

Vandaag een grote reis! Bij het krieken van de dag nemen we de bus naar Palma en stappen daar over op de bus naar Soller. deze plaats is erg bekend om zijn gezellige straten en pleinen, mooie haven en de houten trein die rijdt van Port Soller naar de plaats Soller. In Soller kijken we onze ogen uit. Eten wat, drinken wat en gaan dan te voet naar Port Soller. Ongeveer 3,5 km lopen. Het houten treintje is prachtig maar 32 euro per persoon vinden wij te duur. Daarbij is lopen gezond😜. In de haven van Port Soller liggen een groot aantal boten voor anker. In een haven liggen is zo ontzettend duur dat dit gewoon belachelijk begint te worden. Wij zagen al een haven op Ibiza waar 750 euro per dag wordt gevraagd! Voor anker liggen in Soller is niet makkelijk omdat het relatief diep is, kleine ruimte om te bewegen met de boot en vaak onrustig is qua weer. Na een heerlijke lunch met de bus naar Palma gereden alwaar we de stad zijn gaan verkennen. Nou waren wij er al een paar keer geweest, maar het blijft toch imposant. foto’s Soller:

Foto’s Port Soller:

Foto’s Palma:

27 juni 2022

Fasten your seatbelt: we gaan met de rubberboot laag vliegend over het water naar diverse baaien. Eerst naar Paquiera, altijd gezellig. Ff lunchen. Dan naar de piepkleine baai waar wij met de rubberboot nog net in kunnen. Een oase. Wat een schoonheid. Wat een rust.

Daarna door naar Camp de Mar. Bekend van het restaurant midden in het water bereikbaar met een houten loopbrug. we hadden dorst dus…

26 juni 2022

Rob en Silvia zijn gisteren gearriveerd! Hoe leuk is dat. Ze blijven vier dagen en we hebben een goed gevuld programma:

Spaanse lunch bij Balcon del Maria, ff acclimatiseren.

24 juni 2022

Miek lekker lui in de hangmat.

23 juni 2022

Baai Santa Ponca. Vandaag lichtjes feest. Het strand vol met mensen die kaarsjes/waxinelichtjes hebben ontstoken. Kijk, iedere dag wat anders hier om te zien😳

21 juni 2022

Onderweg ontmoeten we zoveel leuke mensen. Het zijn allemaal zeilers dus dat schept een band. ‘S middags een borrel bij Yannick en Sarah omdat Yannick jarig is geweest. Daarna nog even na borrelen bij Nico en Delya. En dan met Nico en Delya uiteten in Santa Ponsa. Het toetje is net geserveerd als er keiharde wind opsteekt. De menukaarten vliegen door de lucht en parasols dreigen weg te waaien. Met 10 minuten kalmeert de wind alweer. Maar dan telefoon. Yannick is aan boord gegaan van de boot van Nico en Delya omdat hun boot is losgeraakt van de ankerplaats! Grote paniek. Ruud en Nico gaan zo vlug als ze kunnen naar de rubberboot en varen naar de boot van Nico en Delya. Hun boot is het strand al aardig dicht genaderd. Ik zet Nico aan boord bij hem en ga zelf naar onze boot. Yannick heeft gezien dat er twee boten tegen onze boot zijn aangekomen. Ook die waren op drift. Als ik bij onze boot aan kom is een andere bevriende schipper aan boord van een zeilboot die langszij van onze boot ligt. Het is Mischa die de boel aan het redden is. Hij meldt dat hij meer ketting gaat uitzetten. Wij hebben geen schade. Wij hangen standaard altijd de stootwillen buitenboord. Stootwillen zijn die grote rubberen ballen, soms langwerpige vorm, beschermers die in de haven gebruikt worden. Onze stootwillen hebben de vreemde boot af kunnen houden. Mischa stuurt mij later beeldmateriaal dat er nog een andere boot tegen onze voorkant aangevaren is. Ook geen schade van. Wij weten wie er tegen ons is aangevaren maar de bewuste boot die inmiddels even verderop ligt afgemeerd laat niks van zich horen. Dat nodigt uit om toch even een gesprekje te hebben. Als ik meld dat zij tegen onze boot zijn aangevaren gisteren zegt de schipper dat dit niet zo is. Ik meld gelijk maar even dat er foto’s en filmmateriaal is. Dat verandert wel zijn houding. Hij zegt dat ze nauwelijks tegen onze boot zijn aangekomen. Ik geef aan dat er ook geen schade is maar dat hij wel even in gesprek had moeten gaan. Enfin, eind goed al goed. Blijft toch een dingetje; goed ankeren. Wij lagen als een huis dus dat schept vertrouwen zeker nu er met zulke harde wind er een tweede schip aan ons anker begon te trekken. Dat geeft vertrouwen in de methode hoe wij het ankeren nu doen. Iedereen ligt inmiddels weer en is gewaarschuwd. Niks zo onbetrouwbaar als het weer.

18 juni 2022

Is het weer zo heet vandaag! Spanjaarden vinden het ook wel wat vroeg in het jaar voor zulke temperaturen. Normaal pas in augustus dit soort temperatuur. Tja, wat doe je dan: met de rubberboot weer opstap. Onderweg komt er een golf via de zijkant de boot binnen. Alleen ik ben nat. Van boven tot onder. Maar het water voelt lauw. Ben nog steeds niet wezen zwemmen, moet natuurlijk wel warm water zijn. In de eerst volgende baai moet ik toch echt gaan zwemmen! Heerlijk, wat een temperatuurtje.

15 juni 2022

Super maan! 1 a 2 keer per jaar is er een super maan! Dat komt omdat de baan van de maan om de aarde niet rond is maar ellipsvormig. Zo kan het voorkomen dat de maan erg ver weg staat maar soms ook relatief dichtbij. De maan toont dan 17% groter en 30% feller ten opzichte van de zwakste maan. Als je dan toch wakker bent… ff foto maken natuurlijk!

12 juni 2022

Santa Ponca, de baai waar wij al langere tijd verblijven, valt onder de gemeente Calvia. Dat is een nogal actieve gemeente want er is altijd wel wat te doen. Vandaag de start van “Fiestas del Rocio”. Er wordt niet echt iets gevierd zover we hebben kunnen ontdekken, maar er is toch wel iets religieus aan. Maar hebben niet kunnen ontdekken waar het omgaat. Hahahaha. Maar maakt niet uit, feest is altijd leuk. Dans en zang, parade en lekker uiteten. Wat een eiland!

11 juni 2022

vorig jaar september, onderweg naar onze eindbestemming, hebben we in Cartagena van een andere booteigenaar zijn rubberboot overgenomen. Een goede rubberboot is onmisbaar omdat dat het vervoer naar de wal is. Wij liggen immers continue voor anker en kunnen anders niet naar de wal. Ook boodschappen doen gaat met de rubberboot. De rubberboot die wij hebben gekocht is van een topklasse merk. Highfield. Eigenlijk kom je bijna altijd Highfield, AB, Zodiac en Caribbe tegen. Dat zijn de topmerken. Gemaakt van hypalon. Niet van pvc. PVC is niet geschikt voor intensief gebruik en ongeschikt voor in de volle zon. Onze Highfield rubberboot heeft bovenop de drijvers ook nog extra canvasdoek ter bescherming tegen schuren en beschadigen. Op de rubberboot zit een 40 pk Yamaha buitenboordmotor. Topsnelheid 39 km p/uur. Dat is aardig snel op het water! De boot is degelijk en is 3,90 lang waardoor grotere afstanden ook makkelijk kunnen worden overbrugd. Vandaag was het ongewoon heet. Gevoelstemperatuur 41 graden. Dat is zelfs hier erg warm en zeker voor de tijd van het jaar. Wat is het dan heerlijk om een tocht langs de vele baaien van Mallorca te maken. Zo kwamen we uiteindelijk in Peguera. Super leuke plaats, prachtig strand, mooie boulevard en uitstekende ijstent! Hebben de rubberboot gewoon in een hoek op het strand kunnen varen en met de hand wat verder erop getrokken. (Rubberboot met motor wegen samen 200kg) het fijne aan onze rubberboot is dat je dus ook verder mee weg kan dan alleen maar naar de kant. Onderweg natuurlijk wat foto’s gemaakt zie hieronder.

10 juni 2022

Onlangs schreef ik al het eea over ankeren. Het is niet erg moeilijk maar je moet toch rekening houden met een aantal zaken. Lengte ketting noemde ik al in relatie tot de diepte. Maar ook het gewicht van de ketting is belangrijk. Hoe dikker en groter de schalm van de ketting hoe meer gewicht. Onze boot heeft een hydraulische ankerlier maar de schijf waarover de ankerketting loopt is geschikt voor 10 mm. Voor onze boot zou 13 mm eigenlijk de juiste maat zijn. Niet alleen vanwege het eigen gewicht van de ketting, immers die houdt de ketting goed onder water waardoor de trek op het anker zelf minder groot is. Maar wat ook belangrijk is bij de keuze van de dikte en grootte van de schalm is de breeksterkte en de werkbelasting. Dat klinkt ingewikkeld misschien maar dat valt mee. De ketting moet een bepaalde kracht aan kunnen voordat die doormidden breekt. De breeksterkte dus. Die breeksterkte bereik je alleen bij belachelijke orkaan achtige wind, dus dat doet niet serieus mee. Omdat onze ankerlier slechts 10 mm ketting aan kan en 13 mm de juiste maat zou zijn, hebben wij reeds in Nederland al een gradatie sterkere ketting gekocht. Daarvan is de breeksterkte behoorlijk beter maar vooral de werkbelasting veel beter. Werkbelasting is de belasting/kracht die je vrij continue uitoefent op de ketting. Het heeft allemaal wat te lijden. In de baai van Santa Ponca waar we nu voor de derde dag liggen gebeurde vandaag toch iets onverwachts. We raakte op drift! We hadden een buurman op visite en zagen plots onze boot niet meer op de plek lag waar we afgemeerd lagen. Vreemd. Er was geen erg harde wind, we hadden bij aanvang van het ankeren de boot goed achteruit getrokken met de motor om het anker goed te laten ingraven. En toch nu van anker. Blijft maar 1 ding over: te weinig ketting gezet ten opzichte van de diepte van het water. Die hoeveelheid ketting die je uitzet om veilig te liggen blijft altijd een beetje lastig. Enerzijds wil je voldoende ketting zetten om goed en veilig te liggen, anderzijds heb je ook te maken met buren en kan je niet een te grote draaicirkel maken. Naar ons idee hadden we toch echt genoeg ketting gezet. Drie keer de waterdiepte. Dat is voor licht weer op zich prima. Blijkbaar niet. Hebben het anker binnengehaald en opnieuw uitgezet met meer ankerketting. Opgelost. Wel vervelend want het maakt je wat onzeker omdat dit ook ‘s nachts had kunnen gebeuren of als we op de kant zijn. Beschouwen het maar als een incident en zetten voortaan nog meer ketting dan voorheen. Overigens is het ankersysteem wat wij hebben ook niet optimaal. Onze ankerlier kan alleen hijsen. Het anker uitbrengen moet met de hand. Dat is niet van deze tijd en ook niet erg veilig voor je handen bijvoorbeeld. Dus komende winter gaan we, samen met nog meer klussen, laten bekijken hoe dit verbeterd kan worden.

8 juni 2022

Had ik al eens gezegd dat alles op een boot kapot gaat? Bij deze dan: alles kan en gaat kapot. Het is iets wat je van iedere boot eigenaar hoort. De krachten die op het materiaal komen zijn vaak enorm, de aantasting van zoutwater en wind en gerommel maken dat materialen het zwaar te verduren krijgen. Nou wordt alles wel zwaar uitgevoerd natuurlijk en vaak van duurzame materialen gemaakt zoals teak of RVS maar het intensieve gebruik maakt toch dat er dingen stuk gaan. De toilet. Tja wat kan daar nou aan kapot gaan. Nou, vrij veel. Allereerst, alles aan uitwerpselen wat we produceren gaat via een pomp en slangen het buitenwater in. Of de vuilwatertank. Pomp, slang. Kijk daar heb je het al. Een pomp kan defect raken en een slang verstopt. Het is namelijk zo dat urine en zoutwater/zeewater een heerlijke eigenschap hebben om samen een steenachtige verbinding aan te gaan. Belangrijk op een boot is dus om bij het doortrekken van de wc er veel spoelwater wordt gebruikt om te voorkomen dat urine en zoutwater in de afvoer slangen blijven stilstaan en lekker de boel gaan verstoppen. Als de wc niet meer doorspoelt dan is er een ophoping van jaaaren ontstaan en gaat er geen kruimel meer doorheen. Oeps. De wc zit verstopt. Nou is Ruud niet zo gauw vies van stank en zo dus, hup de zeilenberging in om naar de slangen van de wc te kijken. Er liepen veel slangen. Van wc naar vuilwatertank. Van wc naar buiten water afvoer etc. Dan 1 slang los, 2 slang los, verdeelstuk los. Etc etc. De ene slang of verbinding stonk nog meer dan de andere. Ga maar na, ingedroogd urine en bedenk zelf maar van jaaaren. Na bijna alles los gemaakt te hebben en schoongemaakt, blijkt het probleem nog steeds niet opgelost. Er zit in het allerlaatste stuk slang wat het vuile water naar buiten loodst nog steeds troep. Daar kunnen we niet bij. Dan maar vanaf buiten proberen. Hup daar ging Miek weer overboord met haar duikbril😂. Duiken, porren met gereedschap. Het mocht niet baten. Op dit moment is het nog steeds niet opgelost maar gaan er nog verder mee. Hebben een metalen spiraal nodig die gebruikt wordt om riolering te ontstoppen. Die gaan we op de kop tikken ergens en dan… wordt vervolgd.

6 juni 2022

We zijn vandaag, twee maanden niet in een haven geweest. Liggen alleen nog maar voor anker. Het drijvende vrijstaande huis. Eventjes hebben we niks geschreven maar dat betekent natuurlijk niet dat er niks is gebeurd. We zijn weer terug in Santa Ponca, je zou het onze thuisbasis kunnen noemen. Kennen daar inmiddels diverse mensen en dat is natuurlijk gezellig. 30 mei bij aankomst was het druk in de baai. Hebben het anker uitgebracht maar het was wel wat krap allemaal. Als dan de wind ook nog wegvalt beginnen alle boten te dobberen met als gevolg dat je soms wat dichtbij elkaar komt te liggen. Daar worden sommige ankeraars zenuwachtig van. Wij niet zo, maar op verzoek van onze buurman toch het anker opgehaald en elders gaan liggen. Het was inmiddels al donker dus dat was wat minder handig. 26 mei, zie hieronder, brak er een rol af waar de ketting van het anker overheen rolt. Hadden op internet al gezocht naar een vervangende rol maar dat was heel niet makkelijk te vinden. Dus: Annemiek overboord gegooid, duikbril met flippers er achteraan en zij zwemmen. En ja hoor gevonden! Met kunst en vliegwerk de rol er weer opgezet en het functioneert. Nog niet perfect maar.… kijk, trouw met een man die repareren kan. Volgende morgen opnieuw geankerd in de hoek waar wij eigenlijk altijd liggen. Gezellig. Dag voor Pinksteren gezellig met Nico en Delia bij ons aan boord geborreld. Lekker laat geworden en super gezellig. Eerste Pinksterdag bij Nico en Delia aan boord barbecueën en drank uiteraard! Jannick en Sarah van de buurboot ook erbij en de mix is compleet. Nico en Delia varen met hun catamaran met groepen mensen vanuit de baai van Santa Ponca als charterschip. Elke dag varen zij uit met een hoop gezelligheid aan boord! Jannick en Sarah varen ook met groepen mensen. ’s middags kwam er weer een oude bekende van ons de baai ingevaren. Anna Sophia! Jan en Annelies kennen wij van Camaret sur Mer wat de laatste havenplaats was voor de “grote” oversteek naar A Coruna. De oversteek over de golf van Biskaje. Jan en Annelies hebben vele zeemijlen ervaring doordat zij in 2010 tot 2014 al het rondje naar het Caribisch gebied hebben gemaakt. Wij voelde ons zeer gesteund om met hun op te kunnen varen tijdens de grote oversteek van de golf van Biskaje. Zo zie je, je komt elkaar weer tegen en hoe leuk is dat! Vanaf de catamaran van Nico en Delia zagen wij onze boot in de avond schememering rustig drijvend liggen. Wat een plaatje.

29 mei 2022 ‘S morgens heel vroeg. Berggeiten op de kant, in het wild.

29 mei 2022

vanaf 26 mei liggen we voor anker in de baai van Vells, zie hieronder. Het seizoen is nu echt begonnen. Elke dag wordt het overal drukker en drukker. Zo ook in de baai van Vells. Om zwemmers veiligheid te bieden zijn er vorige week gele boeien neergelegd zodat duidelijk is wat zwemwater is en waar dan niet kan/mag worden geankerd. Dat hebben de Spanjaarden wel erg royaal gedaan met als gevolg dat de helft van de baai nog maar beschikbaar is. Met toenemende drukte is dat geen goede combi maar ja. Dan heb je ook nog Posidonia gras. De longen van de middellandse zee. Dit zeer beschermde gras zorgt voor enorm veel zuurstof productie en neemt veel co2 op. Veel zeedieren als zeeslakken en zee-egels vinden daar hun habitat. Sinds 1999 is het Posidonia gras op de Unesco erfgoedlijst gezet. Dus ankeren in dit zeer beschermde gras is niet toegestaan. Er staan zelfs grote geldboetes op. In bijna elke baai waar boten willen ankeren ligt dit gras en dat maakt het wel nog lastiger. Niet alleen het anker mag niet in het gras terechtkomen maar ook de ankerketting mag niet in contact komen met dit beschermde gras. Dus: gele ballen in de baai die markeren waar zwemwater is en beschermd gras waar je niet in mag ankeren maakt dat het gebied om te ankeren klein is. Tel daarbij op dat het steeds drukker wordt en je hebt chaos. Soms leuk om naar te kijken. Soms baart het zorgen. Ankeren op zich is eigenlijk nog niet zo eenvoudig. Voordat wij het anker laten zakken kijken we dus waar het Posidonia gras is en vermijden dit. Tevens kijken we naar voldoende ruimte om rond te kunnen zwaaien. Immers de wind kan draaien en lig je ineens de andere kant op. Dus voor het beeld: het anker ligt op punt a, de boot op punt b. Daartussen zit lengte ketting. Hoeveel ketting er nodig is is afhankelijk van de waterdiepte en van de verwachte windkracht. Als de diepte 5 meter is dan is de minimale lengte ketting 3 x de waterdiepte. Dus 15 meter. Maar waterdiepte wordt gemeten vanaf het waterniveau tot de bodem. De boot is 1 meter hoog dus dat komt erbij. De berekening is dan: 5 meter diep water plus 1 meter hoogte boot is 3 x 6 meter dus 18 meter ketting. Bij harde wind moet er 5 x de diepte worden gestoken of 7 x. Bij loei harde wind zelfs 10x! In de kleine baai van Vells is het lastig om zoveel ankerketting te steken omdat het zo druk is, zeker op de dag. Om die reden zijn wij meer aan de buitenzijde van de baai gaan ankeren. Nadeel: daar is het veel dieper dan dichtbij de kant. Onze diepte inclusief de hoogte van de boot is nu 11 meter. 3x de diepte betekent dus een lengte ketting van 33 meter. De eerste 11 meter gaan recht naar beneden maar de resterende 22 meter is de afstand tot waar je anker dan ligt. Onze boot is 18 meter plus die 22 meter ketting geeft een afstand van 22 plus 18 is 40 meter. Als de boot door de windrichting in de rondte draait, hebben we dus een cirkel van 80 meter! Eergisteren kwam er begin van de avond nog een zeilboot aan de buitenzijde van de baai liggen. Die hadden niet zoveel ketting gezet. Zeg maar waterdiepte is 11 meter en dan hadden zij nog 5 meter extra Ketting gezet. Gevaarlijk omdat het anker dan geen goede houdkracht heeft. Bij luw weer kan er wel wat maar wij doen dat niet. ‘S nachts keken wij nog even naar buiten en zagen dat de boot naast ons grotendeels naast ons lag met een tussenruimte van ongeveer een meter. Handig want zo konden we op hun boot kloppen om hun te manen tot actie te komen. Zij hebben toen meer ketting gezet, wat natuurlijk meteen al had moeten gebeuren. Eind goed al goed. Je ziet, nooit een saai moment in het zeilersleven.

26 mei 2022

Af en toe staat de wind minder goed en ook de deining/swell komt recht de anker plek op waardoor we naar een meer beschutte plek moeten verhuizen. Ivm wind en deining is dat voor dit moment de baai van Vells. Daar zijn we al verscheidende keren geweest en het is daar altijd leuk en mooi en vooral goed beschut. Gisteren bij het anker ophalen in Santa Ponca, brak er spontaan een transportwiel af waar de ankerketting overheen loopt. Dat is een zwaar messing wiel. Het verdween in de diepte.… Shit happens. Dat moet weer eens gerepareerd worden. De haven uitvaren en zeil op. Wind voorspelling bf 3. Maar er was eigenlijk geen wind. Naar verloop van tijd, toch wind. En hard ook. Liep op tot 24 knopen. Zeg maar windkracht 6. Konden zeilen dus das fijn. Altijd onvoorspelbaar: de wind. Zeker bij zo’n eiland. Het land remt dan vaak de wind maar zodra een kaap gerond wordt ligt de wind om de hoek op de loer. Blijft varen op open zee he. Liggen nu veilig en wel in de baai van Vells. Het is er rustig. Slechts vier boten. Bij het opstaan een prachtig uitzicht. Wat een terras.

24 mei 2022 op 25 mei ‘s nachts

Eerst bij Bram en Christa van de blue Swan op visite. Gezellig. Maar het weer is wat onrustig. Het deint op de ankerplek en het waait af en toe flink. Minder goed weer is er voorspeld en dit is de voorbode ervan. Als wij weer terug aan boord zijn, houden we even de wacht. We hebben groot vertrouwen in het ankersysteem maar toch voor nu even vinger aan de pols. Het is wat onstuimig. In de verte bliksemflitsen aan de lopende band. Geen donder dus het onweer zit wat verder weg. Onweer blijft altijd spannend, onvoorspelbaar ook. Hieronder stukje film hoe dat eruit ziet. Altijd wat te doen op zo’n boot🤣.

23 mei 2022

Een korte terugblik op afgelopen week. Wat natuurlijk altijd leuk is is hard varen met de rubberboot. Lex heeft wat filmpjes gemaakt die illustreren hoe hard het kan gaan. 39 km p/u. Op het water is dat lekker snel. Ook wat film opnamen tijden het varen met de zeilboot. kijk maar eens.

22 mei 2022

En ineens is ze daar weer: de Blue Swan. In de zeilerswereld wordt het ook wel het varende dorp genoemd. Je komt elkaar zomaar weer eens tegen. En hoe leuk is dat. Bram en Christa hadden wij op onze heenreis al een paar keer ontmoet, de laatste keer in Cartagena. Dus we moesten even bijpraten. Kijk dat is nou zo super gezellig aan varen. Leuke mensen ontmoeten die dezelfde passie delen. Erg leuk. Hmmm. Het werd wel lekker laat. Hahaha. Maar ja, gezelligheid kent geen tijd hè.

19 mei 2022

Wat een luie dag. Beetje zonnen. Beetje zwemmen. Hapje eten. Het zeewater wordt iedere week ongeveer 1 graad warmer. Nu rond 21 graden. Dus wordt er gezwommen. Nou ja, niet door iedereen. Ruud vindt het nog te fris. Doortje kan waanzinnig goed koken en heeft de afgelopen week ons al op menige verassing getrakteerd. Vanavond maakt zij vis met bijbehorende heerlijkheden. Was weer smullen. en zo wordt het weer avond.

18 mei 2022

Lex en Doortje zijn nog steeds bij ons op visite! Zaterdag jl zijn ze gearriveerd en verblijven bij ons aan boord. Erg gezellig. Voor ons ook leuk als afwisseling en natuurlijk leuk om van alles te laten zien wat wij al ontdekt hebben in de omgeving. Het is vandaag onze trouwdag. Maar liefst 38 jaar vandaag. We maken er een leuke dag van. We gaan naar Magaluf met de rubberboot. Onderweg genoten van de vele mooie baaien en uitzichten. In Magaluf lopen we de boulevard af en een genieten van een heerlijk ontbijtje. Daarna terug met de rubberboot. Even opfrissen en vervolgens met de rubberboot naar de kleine jachthaven in de baai Vells waar we afgelopen nacht hebben gelegen. Om vervolgens de om de baai te lopen. Onderweg wat gedronken en gegeten in het restaurant aan het strand. We hebben onze trouwdag voor eeuwig vastgelegd. Er is een stenen overblijfsel, een soort poort, waar wij onze namen en trouwdatum op de muur hebben geschreven. Vervolgens door naar de grotten die grenzen aan de baai. Heerlijk koel daarbinnen want het is vandaag 28 graden. Omdat het niet mogelijk is om in Vells te blijven slapen, ivm met swell en wind, vertrekken we rond 17 uur weer richting Santa Ponca om daar rustig te kunnen slapen. Ter afsluiting hebben we bij het Steak house restaurant heerlijk gegeten. Het was een super leuke dag!

17 mei 2022

Het is altijd ff een werkje om compleet te zijn voor vertrek. We hebben al een aardige checklist om af te werken voordat we veilig op pad kunnen. Er zijn ten aanzien van het zeilen best wat zaken die geregeld moeten worden maar ook checks op toilet en energie verbruik. Losse spullen opbergen anders vliegt alles door de tent. Maar nu gaan we, zeilend naar de baai van Vells! Die baai is altijd leuk. Niet zo groot maar gezellig druk en mooie omgeving! Morgen de omgeving verkennen.

16 mei 2022

Dagje Palma! Dat blijft altijd leuk. Op naar de bus. we weten al aardig hoe het met de bus en zo werkt dus we zijn er zo. We lopen langs het park nabij de haven richting de oude binnenstad. Winkeltjes ten overvloed en erg gezellige stad. Gezellige drukte en we genieten. Door de dames wordt er nog wat kleding en schoenen gescoord. Dus iedereen weer 🙂. Na diverse terrasjes weer terug naar Santa Ponca. Morgen naar de baai van Vells zeilen.

15 mei 2022

Luie dag. Het is tenslotte zondag. In een gezellige bar tot 24.00 uur zitten borrelen. Tot laat nog lekkere temperatuur. Morgen naar Palma.

14 mei 2022

Lex en Doortje komen vandaag aan op Mallorca. Vroeg in de ochtend nemen wij de bus naar Palma. Eerst maar weer eens naar de watersportwinkel. Altijd wat nodig hè. Wij wandelen daarna vanaf de haven in Palma richting de luchthaven. Het is prachtig weer en wat een heerlijke wandeling. Hoofdzakelijk langs de kust/strand. De luchthaven is wandelend niet makkelijk te bereiken dus het laatste stukje nemen we een taxi. Samen met Lex en Doortje met de taxi naar Santa Ponca. Dat ging lekker vlot. Taxi’s zijn in Spanje niet zo super duur. ‘S avonds lekker gerelaxt. Zo’n vliegreis is altijd wat vermoeiend. Niet te laat naar bed.

7 mei 2022

De deining op de ankerplek waar wij nog steeds liggen, is heftiger dan verwacht/voorspeld. De enige reden daarvoor is het feit dat er veel knots grote schepen de haven van Palma aanlopen en dat geeft natuur nogal wat golfslag. Soms liggen we doodstil en een ander moment slingeren we heftig heen en weer. Maakt niet uit maar is wat oncomfortabel. Vandaag gaan we nog even naar Palma lopen. Gisteren zijn we met onze rubberboot naar Palma gevaren met het idee om de rubberboot daar in de haven te leggen en dan te wandelen. Maar dat lukte niet. Vanwege de regatta was er geen plek dus dan maar een lekker tochtje door de haven en langs de kust. Ook leuk. Het weer is nu helemaal dik in orde. Bij terugkomst op de boot zijn we maar eens lekker in het zonnetje gaan zitten op het achterdek. Weekend hè. zijn we aan rust toe. Hahahaha. Vandaag even de kant op. Lekker wandelen en dan varen we naar de baai iets verderop waar we onlangs ook zijn geweest. Cala Portal Vells. Goed beschermd en mooie omgeving. Hieronder het uitzicht gisteren wat later in de middag.

5 mei 2022

En toen was het water op. Niet het water rondom de boot natuurlijk maar vers zoetwater. We hebben uitgerekend dat we ongeveer 4 weken vooruit kunnen met onze watervoorraad, dus dat is niet slecht. Omdat het in de baai van Santa Ponca, waar we nu 10 dagen achtereen hebben gelegen, wat minder goed wordt om te liggen, verkassen we naar een andere baai. Vlakbij Palma de Mallorca stad. Loopafstand. Morgen gaan we eens de omgeving verder verkennen. We zijn al eerder in Palma de Mallorca stad geweest en komen er steeds weer terug. Is toch wel erg leuk. Hebben in de grote haven van Palma 200 liter diesel getankt en water. Echter, bij het tankstation is wel een kraan en slang maar het is niet toegestaan om water te tanken. Maar na heel lief vragen, miek is naar voren geschoven, mochten we zolang als we diesel tanken ook water tanken. Dus alle vuldoppen los en vullen. Oeps daar ontstaat een probleem. Bij het vullen van de watertank die in het zelfde gangboord zit als de vuldop van de dieseltank, komt er water in de dieseltank. De waterslang is in een onbewaakt ovenblik uit de vuldop gesprongen en maakt dat er water in de dieseltank komt. Shit. Nou hebben wij drie tanks. Een centraaltank. Een bakboord tank en stuurboord tank. In de stuurboord tank is water gekomen dus dat is een probleem. De tank zal leeggepompt moeten worden en schoongemaakt. Die diesel is niet meer bruikbaar ben ik bang. Dat is 220 euro aan diesel die weg gegooid kan worden. Plus kosten voor de monteur. Nou ja, we gaan het zien. Van de baai waar we nu liggen hebben we nog niet veel kunnen zien omdat we in bijna donker hier aankwamen. Leuk hoor, weer eens op een nieuwe plek. En zo dichtbij Palma! De tocht hiernaar toe hebben we helemaal kunnen zeilen! Weliswaar wat moet kruisen maar flinke wind. Flinke wind; waar komt dat ineens vandaan? Was niet voorspeld. Zou matig windje zijn. Zagen toch even 28 knopen wind op de windmeter. Dat komt overeen met begin kracht 7. De zon liet zich ook geregeld zien dus heerlijk tochtje geweest. Er schijnt nu toch een ommezwaai te komen in het weer, dat is tenminste het geluid wat we zo om ons heen horen. Het wordt tijd ook. Hahahaha. Nou laat maar komen die zomer!

Hieronder een foto van de kaart waar we nu liggen.

30 April 2022

Uitleg over kardinale betonning in de nacht. Als er ergens een ondiepte is, bijvoorbeeld door een hoeveelheid rotsen of een gezonken boot, dan wordt die plek afgeschermd met tonnen. Kardinale betonning. Er is een noordton, een oostton, een zuidton en een westton. Als het goed is staan de tonnen op alle zeekaarten. Bij daglicht kan je de kardinale betonning zien liggen. De tonnen zijn alle vier anders. Ze hebben herkenbare kleuren en voeren alle vier een ander topteken. Een topteken is vorm bovenop de ton waaraan je de soort ton kan herkennen. (zuid, oost etc) ‘s nachts is dat natuurlijk erg lastig dan zie de kardinale betonning niet. Daarom zijn de tonnen uitgerust met flitslampen. Makkelijk om te onthouden want het aantal flitsen is gelijk met de uren van de klok. Oost ton is 3 keer flitsen gevolgd door 3 keer niks. zeg maar, 3 seconden aan, 3 seconden uit. De zuidton is 6 keer flitsen gevolgd door 1 wat langere flits. Dit is om goed verschil te hebben tussen oost en west ton. De west ton is namelijk 9 flitsen en dat zou bij een hoop geschommel en slecht weer best moeilijk kunnen zijn om die tonnen uit elkaar te houden. De noordton flitst constant. Bijgaand filmpje toont hoe lastig het soms is om eea uit elkaar te houden omdat op de wal ook allerlei verlichting is. Auto’s, kermis, discotheken etc. In het filmpje is overduidelijk de oostton zichtbaar. Weer wat geleerd!

29 April 2022

We moeten onze dinghy eens flink onder handen nemen. De motor is perfect maar het bootje zelf verdient aandacht. De grijpkoorden waar je je aan vasthoudt waren slecht, en zijn verteerd door de zon. Miek heeft de touwen allemaal vervangen en het ziet er gelijk beter uit. En veiliger. De bodem van de rubberboot is van aluminium en geverfd. Echter die verf laat grotendeels los doordat het niet goed is behandeld door de vorige eigenaar. De losse verf is met een krabber verwijderd, nu nog een verfsysteem zoeken die goed hecht op het aluminium. Daarnaast zit er ergens een lek waardoor er steeds water in de rubberboot komt. Dat pompen we wel steeds weg met een elektrische pomp, maar dat begint toch te irriteren. Morgen gaan we eens uitvinden waar dat lek zich bevindt en proberen het te dichten. Vandaag eindelijk naar de kapper geweest. In Nederland was Anisa besmet met Corona en daardoor stelde wij onze knipbeurt uit. In Andratx nog wel geprobeerd naar een kapper te gaan maar die vroeg voor alleen knippen van Ruud 45 euro en voor Miek knippen 85 euro. Nou daar waren wij te krenterig voor. Maar ja, zagen er inmiddels niet meer uit. Mensen in de stad begonnen ons spontaan brood te geven en wat kleingeld. Maar nu na de knipbeurt zijn we weer toppie. Aan de baai lekker gegeten. Dus we mogen niet klagen. Op verzoek van Gido: foto van rubberboot met nieuwe grijpkoorden.

29 April 2022

nog een bijzonder verhaal van eergisteren…

In onze baai is elke dag wel wat te doen. Eergisteren oefening brandblusvliegtuig. Ff water pakken uit de zee. En dan ergens op een brand storten. Twee jaar geleden nog een zwemmer opgeschept en die is bovenop het vuur gegooid. Overal worden fouten gemaakt hè. 😂

28 April 2022

Gisteren aan boord klusjes gedaan en even naar de kant geweest voor wat kleine boodschappen. Het weer was niet zonnig maar wel was het warm. Vandaag: naar Palma de Mallorca geweest voor de international boat show! Wat een boten. Niet normaal zo groot. Leuke contacten opgedaan bijvoorbeeld om de kussens van de bank binnen en buiten te vernieuwen. Lekker gegeten, was erg leuk. ‘S morgens met de dinghy (rubberboot) naar de kant gevaren. Dinghy afgemeerd en met de bus naar Palma gegaan. Daar komen we nog eens terug. Mooie stad, groot ook en altijd wat te doen. Het is heerlijk rustig weer, waardoor wij op het water dobberen en in slaap schommelen. 😍.

26 april 2022

Nou het werd wel weer eens tijd voor een verslagje! Hebben tot gisteren heerlijk gelegen in de baai van Cala Portals Vells. De laatste nacht werd al wat onrustiger met de deining en wind. Dus werd het tijd om te verkassen. Gelet op wind en swell die te verwachten is zorgt ervoor dat we terug gaan naar Santa Ponca. Die baai is zo goed beschut en erg gezellig om te liggen. We vertrekken om een uur of half 11 en proberen met zeer matige wind toch zeilend naar Santa Ponca te varen. Windkracht 0,4. Hahahaha het is ook altijd wat. Maar we hebben geen haast en kruipen met 0,6 knoop snelheid naarmate bestemming. (Rekensom; 1 knoop is 1,852 kilometer p/u. Snelheid bij 0,6 knopen is dan in kilometers per uur: 1,11 (Maeven kruipt sneller!)😂. Maar het weer is super lekker. Zon, weinig wind dus heerlijk temperatuurtje. In de baai van Santa Ponca is het altijd gezellig druk. We leren de verschillende baaien al goed kennen. Dat is handig. Het ankeren doen we nu zo vaak dat we er handig in worden. We hebben twee waterdichte, drijvende marifoons gekocht waardoor we kunnen communiceren tijdens het voor anker gaan. Vanaf de punt naar diegenen die achter het stuur staat kan je schreeuwen maar dat hoor je niet. Dus via marifoon. Ons nieuwe Viking anker doet het fantastisch. Het water rondom Mallorca is beroemd vanwege de helderheid. Dat is leuk, je ziet het anker met ketting zo liggen op de bodem. Daardoor kunnen we zien of het anker goed ingegraven is. Dat is goed voor het vertrouwen. Het is natuurlijk niet zo fijn als de boot ‘s nachts op drift raakt. We blijven de komende dagen hier in Santa Ponca. 28 april aanstaande begint de Palma bootshow. Zeg maar een soort Hiswa te water. We zien al geruime tijd de meest mooie en vooral grote schepen richting Mallorca varen. Gisteren kwam er een grote zeilboot ons tegemoet. 33 meter lang 6 meter breed. Maar daar achteraan zien we in de verte er nog 1 komen. Die is 55 meter lang en 8 meter breed! Voor de liefhebbers; die boot is te koop voor de zachte tweedehands prijs van 20 miljoen euro. Je kan wel afdingen nog natuurlijk. Komende dagen wordt het fantastisch weer zo ook vandaag. Opstaan en zo de zon in op het achterdek. Heerlijk. De komende dagen moeten we water en diesel tanken. De watervoorraad is groot. Zeker voor twee weken. Diesel is nog van vorig jaar in Gibraltar. Hebben nu nog 200 liter schatten we. Voltanken moeten we nog even voor sparen🤣. Met de huidige dieselprijzen. Moeten ongeveer 1.000 liter tanken. Pfffff. Dan maar gauw nog uiteten nu het nog kan. De Chinees wordt het. Zie laatste foto. Daar kunnen ze bij de Chinees HongKong in Benidorm nog wat van leren. Ziet dat er niet lekker uit?

21 april 2022

Dat was een heerlijk rustige nacht slapen in de baai van Cala Portals Vells. Gisteren, 20 april zijn wij hier aangekomen rond 15.00 uur. De verplaatsing van Santa Ponca naar deze baai was noodzakelijk vanwege sterke swell en wind die voorspeld werd. De laatste nacht in Santa Ponca was erg oncomfortabel. Hoop rollen en alles begon te schuiven in de kasten. We wennen daar ook wel aan maar fijn is dat niet. Het past wel bij het voorseizoen waar we ons nu in bevinden. Daarnaast is het weer in spanje nog steeds van slag. Er zijn zeker mooie dagen maar het weer zoals wij dat uit het verleden kennen is er niet. Het is onbestendig. Vanmorgen is de dag zonnig begonnen. We trekken onze bergschoenen aan, stappen in de rubberboot (wordt ook wel dinghy of tender genoemd) en varen door de baai naar de kant. Er is een kleine haven alwaar we aan de havenmeester vragen of wij onze rubberboot bij hem in de haven mogen laten. Super aardige vent. Helpt zelfs nog met het vastmaken van de boot en niks is een probleem. Kijk, daar houden we van. Wat fooi gegeven en dat doet ook wonderen. En toen wandelen. Eerst rondom de baai. Wat een mooie natuur in spanje. Strand, grotten, eilandjes en bossen. Het weer is prima, zonnetje en we lopen omhoog de bergen in. Er moet nog een supermarkt zijn in de buurt maar waar. We lopen heerlijk in de richting van het dorpje verderop. Ai een golfbaan. En geen kleintje. Alles is rondom de golfbaan afgezet met hekken en wij moeten daar omheen lopen. En de weg gaat steeds verder omhoog. We puffen wat omdat het toch wel warm is, we gingen weg met lange broek omdat je niet weet hoe te kleden met het wisselende weer. Voor wandelen was korte broek toch beter geweest. De wandeling om de golfbaan lijkt eindeloos. Maar we komen bij de supermarkt! Aanhouder wint. Dan naar de rubberboot en varen terug naar de boot. 11,2 kilometer gelopen en met best klimwerk erin. Onze conditie is niet meer wat het was. Zolang de swell en wind uit de hoek komen die ervoor zorgt dat we bijna geen enkele andere baai kunnen liggen, blijven lekker liggen waar we liggen. Wat een mooie omgeving. Zie hieronder de foto’s van vandaag.

20 april 2022

We liggen voor anker in de prachtige baai Cala de Santa Ponca. Niels en Nelleke zijn vanmorgen weer vertrokken. Het is wel erg stil nu. Wij hebben hele leuke gezellige dagen gehad met elkaar. Niels is gek op Spaans eten, dus er is Paella gegeten en heel veel tapas. We liggen nu op een plekje dat is 100 % beschermt tegen swell (golven) en wind. Hoewel er heel weinig wind is op het ogenblik. Vandaag is het weer wat minder goed. We hadden met het prachtige weer van de afgelopen dagen het tentje eraf, maar vanmorgen er toch maar weer opgezet. We worden er handig in en het staat er mooi en strak op. Niels en Nel zijn opgestapt in de jachthaven van Palma de Mallorca waar we 1 nachtje gelegen hebben. In het voorseizoen nog wel te betalen maar volgens onze normen best duur. We betalen 110 euro voor 1 nacht. In het hoogseizoen is dat minstens het dubbele. Maar wel erg makkelijk voor het oppikken van gasten. Het ligt namelijk maar ongeveer 10 km van het vliegveld. De volgende morgen varen we na het ontbijt uit om de leuke baaien van Mallorca te ontdekken. We varen naar Cale Illeta waar we volgens alle berichten een redelijk rustige nacht moeten hebben. Om 3 uur begon het toch wel te rollen maar de jongelui slapen er lekker door en merken er weinig van. De volgende dag gaan Niels en Nelleke samen op stap met de fietsen en wij gaan samen wandelen en hebben een mooie toren boven op de berg gespot die we willen bezoeken. Een pittige wandeling maar de moeite waard. Het levert mooie uitzichten op de baai op en zien onze boot steeds kleiner worden. De volgende dag varen we naar de baai waar we nu liggen, dat is maar 4 nm varen maar lekker op zeil en dat is heerlijk. We hebben hier nu 2 nachten gelegen. We vinden het heerlijk, het is altijd wel weer even zoeken hoe en waar we de rubberboot veilig aan de kant kunnen leggen. We vinden steeds wel een mooi plekje. We blijven de komende nacht hier nog liggen en zien morgen wel weer verder. Vanavond lekker zelf koken. Met gasten is het heel leuk om uiteten te gaan, maar we vinden het samen ook erg leuk om een dagje aan boord te blijven.

15 april 2022

We zijn weer los! Flinke zijwind in de haven maakt dat het wegvaren lastig is. Immers, als je achter losmaakt waait het schip gelijk van zijn plek terwijl voor nog vast zit. Andersom is ook. Als voor los gaat dan zit achter nog vast dus dat is altijd een beetje lastig. Annemieke is getraind om snel over het schip te rennen. Dus; voor los, rennen naar achterschip en die ook gauw losgooien. Getimed in 5 seconden. Dat verdient een zeven op haar rapport. Inmiddels onderweg en we zeilen. Nou, dat lijkt nu een gewoonte te worden. Gingen eventjes 8,3 knopen op alleen de genua. (Even op frissen: 1 knoop is 1,852 kilometer per uur, genua is super groot fok, fok is het voorste zeil helemaal op de punt van de boot) we hebben toch maar plek gereserveerd in de haven van Palma de Mallorca. Niels en Nelleke komen nogal laat aan en anders moeten wij met de rubberboot in het stikke donker over zee varen. Nu dus onderweg. Heerlijk zonnetje, afnemende wind, genieten dus!

Inmiddels liggen we op onze plek in de haven. Is altijd een beetje gedoe om de boot op zijn plaats te krijgen, achteruit invaren met een loopplank naar de wal dat vindt iedereen die vaart lastig. Maar we liggen weer!

14 april 2022

Wat een heerlijk rustig dagje! Waren we aan toe moet ik zeggen. Andratx is een mooie plek om met de boot te liggen. Leuke wat luxe plaats, met overwegend Duitsers met dikke auto’s, dikke portemonnees en dikke buik ook. Wij passen qua buik ertussen😳. Het weer was ook best aardig. Wat zon wat bewolking maar gewoon lekker om buiten te zijn en wat uit te rusten. De rubberboot maakt steeds wat water. Dat komt binnen via een afwateringsventiel dat iets lekt. Daardoor staat er regelmatig een plons water in de boot. Niet zo fijn want dan moeten we hozen. Hebben al van alles geprobeerd maar gestopt is het nog steeds niet. Morgen op weg naar Mallorca.

13 april 2022

Samen met de andere boot die in dezelfde baai ligt afgemeerd aan zijn anker, willen we vroeg vertrekken. We varen om 6.30 uur de baai uit. Het is dan nog donker. Dat is altijd beetje eng zeker als het bewolkt weer is want dan zie je geen klap. Uiteraard hebben we een kaartplotter waarop wij onszelf als bootje zien in de omgeving en het watergebied. Daar moet je op vertrouwen. De baai uitvaren leverde totaal geen stress of problemen op. Je merkt wel dat we weer moeten wennen aan alle routines en de systemen. De boot en alle apparatuur maakt dat het nog steeds wennen is. Afgelopen nacht lagen we goed beschut tegen de wind maar minder goed tegen de swell. Swell is de beweging van het water. Noem het golf of deining. Was veel minder ernstig dan voor anker bij Benidorm, maar zorgde toch voor een matige nachtrust. Nu dus onderweg naar Mallorca! Omdat het tegen de avond gaat waaien, mogelijk onweren, besluiten we lekker door te varen. Kunnen niet op zeil. Oeps, de rubberboot. We zeiden het nog zo vlak voor vertrek. Zodra we het anker omhoog hebben en wegvaren moeten we de rubberboot die wij achter de boot aanslepen, nog uitvieren. Lijn geven zodat hij zelf achter boot aan vaart. In de nacht trekken we de rubberboot altijd dicht tegen het schip aan. In het donker met het wegvaren toch vergeten. Gevolg: water in de rubberboot. Direct Annemieke overboord geholpen de rubberboot in om te hozen. Na kwartiertje was de boot weer leeg. Dat moet natuurlijk sneller kunnen dus dat gaan we nog eens oefenen. 🤣 Om zeker te zijn van een plekje in een diepe baai met jachthaven, reserveren we via internet voor 114 euro per nacht twee dagen verblijf in de jachthaven. Ff bijkomen van matige nachten. Rond half 4 varen we de jachthaven binnen en meren af op een mooi plekje. Het regent licht, temperatuur ook niet hoog maar een jas doet dan wonderen. Zijn het gewoon niet gewend dat het kan regenen in Spanje. Dat komt toch maar weinig voor. Nu de laatste 6 weken met een paar mooie zonnige dagen daargelaten, veel regen en onbestendigheid. Vrijdag aanstaande, laat in de avond, komen Niels en Nelleke uit Nederland naar Palma de Mallorca. Zij blijven tm volgende week woensdag. Hoe leuk is dat. We hopen voor hun op mooi weer! Het ziet er wat gunstiger uit in de weersverwachting. Vandaag maar niet te laat naar bed. Even bijtanken.

Op weg naar Mallorca.

12 april 2022

We laten Calpe achter ons en in de schimmige mist aan de horizon, zien we nog net de berg de Ifach. Vanwege de weersverwachting was het noodzakelijk vandaag te gaan varen. Naarrrr Ibiza! Om 9.00 uur zijn we de haven uitgevaren en hebben het ruime sop gekozen. Er is wind uit de goede hoek, dus kunnen zeilen. Maar om wille van tijd hebben we nu vooralsnog de motor erbij aan om de snelheid wat op te voeren. We willen niet in het holst van de nacht op de ankerplek aankomen. Het is namelijk 67 nm varen. Wordt vervolgd.

Het is net voor donker als we de baai van cala Xarraca binnenvaren. Is altijd wat spannend onbekend gebied en dan achter anker gaan liggen en verwachten dat we blijven liggen. gelukkig vaart er direct na ons nog iemand de bijna donkere ankerplek op dat schept een band. De zeilboot in kwestie roept ons op en knoopt een praatje aan. Zij vinden het ook duidelijk een beetje spannend want ze vragen om contact te houden als er wat is Dat is altijd fijn natuurlijk Ook zij vertrekken, net als wij, morgenochtend in alle vroegte naar Mallorca. Morgen 13 april, is eigenlijk de enige normale dag om over te varen naar Mallorca. Er wordt harde wind voorspeld voor de avond van de 13e. Zij willen morgen samen opvaren zodat we steun aan elkaar hebben. Altijd goed. We gaan nu naar bed want morgen weer vroeg op. Zie foto waar we nu liggen.

11 april 2022

Bij het testen van de systemen werkte de schakelaar, om de hydraulische pomp aan te zetten, niet. Die had ik al eens uit elkaar gehaald en die deed het toen weer goed. Maar ja, nu gaf ie toch de geest. Gelukkig had ik al nieuwe besteld in Nederland en die meegenomen de laatste keer. Schakelaar vervangen in die wild schommelende boot. Zo die doet het weer. Ja, trouw met een man, die repareren kan! Anker opgegaan en vertrekken. Gelet op weersvoorspelling moeten we naar Denia kunnen varen vandaag. Weliswaar wind recht van voren dus niet zeilen. Maar de motor moet het werk dan maar doen. Echter van de windvooruitzichten klopt wederom niet al teveel. Wind neemt toe tot windkracht 7. Golven gaan naar 2 meter hoogte. In de verte ligt Calpe. De hoge berg, de Ifach, houdt de wind wat tegen, laat deining wat afnemen en doet ons besluiten naar Calpe haven te varen. Daar een schitterend plekje kunnen krijgen aan een zijsteiger. (Net zoals in Scheveningen). Daar liggen we nu en genieten even van kalmte en tanken energie bij.

Over de berg de Ifach: deze berg is 332 meter hoog en dat is de berg die wij in december 2021 hebben beklommen samen met Riet en Wim prachtig uitzicht daar bovenop die berg maakte wij onze kerstkaartfoto.

10 april 2022

Dag van vertrek! Staan erg vroeg op, hebben er zin in. Ofschoon de wind niet uit goede hoek komt gaan we vandaag toch vertrekken. Een zeilboot kan bijna alle kanten op zeilen maar niet recht tegen de wind in☹️. Maar we willen graag naar Mallorca omdat Niels en Nelleke bij ons op visite komen! Zij vliegen op 15 april naar Palma de Mallorca. Dat is voor ons wel een eindje varen en het weer is nog steeds niet opperbest. Varen wel op zeil maar moeten opkruisen waardoor we 12 nm teveel moeten varen om op bestemming te komen. Die bestemming is: Benidorm. Voor anker, bij de waterskibaan. De wind komt van achter de bergen. De deining is laag. Dus dat wordt leuk en bijzonder om Benidorm eens vanaf zee te zien. Maar ja zoals altijd, een voorspelling blijft een voorspelling. Wind was wel vanaf achter de bergen maar niet zwak. Flink zelfs. De deining ongelofelijk hard en hoog. De boot rolde van links naar rechts waardoor leven aan boord niet echt mogelijk was. Gevolg, Ruud kreeg last van aanvang zeeziekte. Miek, stoer als zij is, had natuurlijk weer nergens last van. De nacht was vreselijk. Waren soms om het half uur wakker en dan even kijken of alles nog goed gaat met de boot en we nog liggen waar we geankerd hebben. Dus erg slecht geslapen. Het nieuwe anker heeft het fantastisch gedaan. Het vertrouwen in spullen moet ook nog groeien. Maar we moeten weer verder.

9 april 2022

Schoon schip maken! Na een lange winterperiode afgemeerd liggen in Torrevieja, is het tijd om weer te gaan. Ons vertrek staat gepland op 10 april 2022. Dus, vroeg opstaan en go. Schoonschip maken betekent nogal wat. Kleding wassen, boot afspuiten, watertanks vullen, boodschappen doen, alle gezellige rommeltjes in de salon opruimen anders vliegt dat door de hele boot! Voorafgaand aan schoonschip maken veel klussen gedaan. Van verbeteringen tot reparaties. Zo hebben wij de elektrische lier verplaatst van het voordek naar de kuip. Miek heeft prachtige tassen/hoezen gemaakt voor onze fietsen en stepjes. Gewoon van oude winterdekzeilen van onze vorige boot. Ja, die hebben wij 15 jaar bewaard. Het probleem met de hydraulische Ankerlier is opgelost. Hebben zelfs nu afstandsbediening draadloos om het te bedienen. De hydraulische Boegschroef werkt wel maar is bijzonder zwak. Daar gaan we nog verder mee einde seizoen. Tussendoor een nieuw anker gekocht, geleverd gekregen en gemonteerd. De rubberboot die de hele winter in het water was blijven liggen was vol met aangroei. Onderkant schoon laten spuiten. Even in vogelvlucht onze inspanningen om op vertrek te komen.

Even over de afdeling creatieviteit: miek is weer druk bezig met haar uitspattingen. Dit keer een prachtige schaal van papier. Werkwijze: neem een tijdschrift, scheur de pagina in lengte door. Rol het strookje papier om een coctailprikker, beetje prit plakstift erop. Dan plat maken oprollen als een rolletje. Vervolgens die rolletjes vastlijmen in drie verschillende lagen in de vorm van een schaal. pfff wat een werk. Maar het wordt weer een juweel!

6 april 2022

6/4 was overgangsfase naar weersverandering. Best aardige dag met redelijk veel zon. 7/4 mooie zonnige dag. Tweede helft middag harde wind. Boven twintig knopen. In de avond afnemend naar weinig wind. 8/4. Mooie zonnige dag. Wind opnieuw toenemend in de middag. Temperatuur prima. ‘S avonds voor het eerst sinds weken flinke wandeling gemaakt. 6,3 km.

4 april 2022

Vandaag 4/4. Zijn naar huis geweest van 29/3 tm 2/4. Barneveld gelogeerd. Sneeuw! Kan dus nog erger. Hahahaha. Vanaf 17/3 overwegend matig tot slecht weer gehad. Meeste dagen veel regen en harde noord oostelijke wind. Soms een dag met opleving. 3/4 dag na terugkomst op de boot, mooi zonnig weer. 4/4 begint de dag met harde wind. Kan tot windkracht 8 oplopen. Voorspelling geeft aan nog twee dagen instabiliteit in het weer, daarna zou het beter moeten worden. Ben benieuwd. De uv-waarde stijgt weer. Zie voorspelling voor zaterdag 9/4 UV 7. Voor het eerst.